Día 28/05/09

03:05 La isla de Faial es visible.
06:30 1024 milibares, el Agua está a 17º. Arrancamos motor.
08:30 Entramos en el puerto de Horta. (Entrando en el puerto nos cruzamos con La Celestina al frente de Guillermo, patrón que conocimos en Rondey Bay y que ya ha tenido algún protagonismo en el blog. También vimos a Jean Marie, un amigo de Viki y Yolanda que conocieron en San Marteen, patrón de un velero francés que en compañía de Didier y otros amigos inauguró su jubilación con el crucero de su vida. )

10:00 (en realidad la hora local son las 12:00) Todos los trámites de entrada han acabado, las petacas vuelven a estar llenas de gasoil y después de algunas maniobras estamos abarloados a un barco, que está abarloado a otro velero, que está atracado al muelle. (En el la marina de Horta hablan mucho del número de yates que pueden alojar; pero lo cierto es que más que alojar apretujan)

Día 27/05/09

08:00 La 37º 37´N Lo 033º 27´W Quedan 233 Millas. 1019 milibares de presión atmosférica, temperatura del agua 20º. Fuerte marejada.
11:59 Parte meteorológico: día 27 hasta la madrugada del 28; 20/25 nudos del sur, cuando rolara al NW y bajará a 15 nudos.
12:40 Siguiendo la previsión ponemos la veleta pequeña al piloto de viento. Mar gruesa. 1017 milibares.
14:00 Comida: ensalada de col con pimientón caribeño y atún. (El mejor momento de la comida es la discursión de quien partirá el pan, está un pelín duro)
06:00 Cae el viento, debe de anunciar el role del parte; arrancamos el motor y ponemos el piloto automático. 1015 milibares y 19º agua.
07:10 El viento a rolado al NNW; el parte ha quedado clavado. Paramos el motor.

Día 25/05/09

10:00 Parte meteorológico: días 26 y 27 vientos locales del SSE 20/30 nudos hasta el día 28. A mediodía del 29 cae el viento y rola al NW. Día 30 por la noche una borrasca con vientos de 30/40 nudos (Eso del día 30 y su borrasca nos preocupa)
13:45 Comida: garbanzos con tomate, se han acabado los pomelos

Día 24/05/09

08:00 Latitud 37º 05´N Longitud 041º 29´W. Quedan 615 millas. 1024 milibares y 21º temperatura del agua. Se han acabado los mueslis del desayuno.
09:15 Trasvasamos la última garrafa de gasoil al deposito.
13:10 Comida: patatas fritas y huevos fritos.

Día 23/05/09

08:00 Latitud 36º 48´N Longitud 034º 30´W. 1024 milibares temperatura del agua 21º. Calma chicha.
08:10 Paramos el motor; lleva arrancado desde las 20:00 del día anterior. Se comprueban los niveles, correas, etc.
08:40 Arrancamos motor
13:24 Parte meteorológico: día 25 en latitud 36º N viento del SSE. El día 26 borrasca.
00:05 Viento del sur de 10 nudos, desplegamos génova.
01:10 El viento desparece, recogemos génova.

Día 22/05/09

09:00 Parte meteorológico: vientos del SW en 38º N flojo hasta el día 27. El día 28 vientos de más de 30 nudos del NW y del N
09:10 Paramos motor. Estaba arrancado desde ayer a las 19:25. Aprovechamos el buen tiempo para sellar con cinta americana los portillos que hacen agua con vistas a lo que según el parte se nos viene encima.
13:45 Comida: ensalada de col ¡apareció una zanahoria escaqueada en el frigo! A saber desde cuando esta por ahí pero tiene buena pinta. Se han acabado los pimientos.

Día 21/05/09

08:00 Latitud 35º 56´N longitud 046º 52´W nos quedan 885 millas. 1023 milibares y el agua está a 20 grados, marejadilla y viento del este de 14 nudos.
09:27 Abrimos una bolsa de anacardos al estilo cajun; están asquerosos y blandos como la cera. (El patrón después de algunos intentos con la sartén conseguirá dejarlos casi comestibles)
10:35 Parte meteorológico: viento de E de 10 nudos hasta el día 23. En latitud 38ºN SW y W. El día 24 flojo y bajando.
19:15 Sacamos el último pedazo de queso que hace ya más de 6 meses salió con nosotros de las Palmas (casi nos da pena pensar en comerlo) está estropeado (al muy desgraciado lo tiramos al agua sin ninguna pena)
19:25 Muy poco viento y justo del E; arrancamos el motor. 1024 milibares.
20:00 Estamos sufriendo una corriente en contra de casi 2 nudos.